Бонд оның осындай құсы болғанын қалайды.

SR-71 - бұл аспанды басқару үшін дүниеге келген тыңшылық ұшағы және осы уақытқа дейін көтерілген инженерліктің ең үлкен ерліктерінің бірі. Blackbird туған жері Калифорния, Lockheed Martin's Skunk Works-те шығарылған, ол мүмкін емес жағдайды жасау үшін көп еңбек сіңірген беделге ие.

Қарақұстар қазір тек рақыммен мұражайлар АҚШ пен Ұлыбританияда жиырма жылдық белсенді қызметте олар тыңшылық пен ғылымды қолдайтын екі мансапқа ие болды.

Blackbird бағдарламасы жұмбақ, мүмкін емес және ақыр соңында қайшылық болды, бірақ тіпті зейнетке шыққан кезде де олар әлемдегі ең сексуалды реактивтердің қатарында.

Егер сіз Blackbird-тің барлық құпияларын білемін деп ойласаңыз да, жақсы тыңшы әрқашан бір нәрсені ұстап тұрады. Міне, сізді таңқалдыруы мүмкін кейбір мәліметтер.

1. Қарақұрттар 85000 футтан жоғары биіктікте және дыбыс жылдамдығынан үш есе асатын жылдамдықпен ұша алады (Mach 3.3 дейін). Бұл сағатына 2000 мильден асады.

2. Бұл реактивті ұшақтар әр зерделеуге сәйкес келетін әр түрлі датчиктермен, диаметрі тоғыз дюймға дейінгі заттарды түсіретін егжей-тегжейлі ақ-қара кескіндер шығаратын мамандандырылған кадрлық камералармен және жұмыс қабілеттілігі жоғары радиолокациялық бейнелеу жүйесімен жабдықталған. ауа-райына қарамастан түнде. Қара құс бір сағат ішінде 100000 шаршы миль суретке түсе алды.

3. Blackbird үшін рекордтық жылдамдықтар жеткіліксіз болды. Бірнеше сағат бойы биіктікте жоғары жылдамдықты ұстап тұру үшін оларға төзімділік қажет болды. Бұл Фаренгейт бойынша 60 градус ортада ұшып бара жатқанда, 1000 градус сияқты қатты үйкелістен ыстыққа шыдай алатын жаңа материалдарды алуға шақырды.

4. Қара құс өз атауын алды, өйткені ол қысым кезінде салқындату керек. Skunk Works қара бояуды қолданды, өйткені ол температураны оңтайландыратын және элементті бояуды жақсартты, бұл оны радарға көрінбейтін етті.

5. Кеңестік радиолокациялық прогрессия, бұл Blackbirds дизайнын анықтауға жол бермеу үшін оңтайландыру керек дегенді білдіреді. Skunk Works беттерін өзгертіп, Blackbird профилін төмендету үшін қозғалтқыштарды орташа қанат күйіне ауыстырды. Аяқтағаннан кейін олар ұзындығы 110 фут болатын ұшақтың радиолокациялық қимасын 90 пайызға қысқартты.

6. Титан қорытпасы Blackbird жақтауына сәйкес келетін жалғыз металл болды, өйткені ол берік және берік, бірақ салыстырмалы түрде жеңіл. Skunk Works көп ұзамай бұл жұмыс істеу қиын материал екенін анықтады. Өндіріс желісіндегі кадмиймен қапталған болат құралдарымен байланысқа түскенде, Титан сынғыш болып, сынуға бейім болды. Локхидке осы ұшақтарды жасау үшін жаңа титан құралдары әзірленуі керек және Blackbird машинистері үшін арнайы оқу курстарын ұйымдастырды.

7. Қарақұстар Pratt және Whitney J58 осьтік турбобектерімен жұмыс істеді - бұл әлемдегі алғашқы адаптивті қозғалтқыштар өндіруші 3-ұшқыштан жоғары тұрақты ұшудың талаптарын жеңе алады.

8. Әр реактивті ұшақ 32,500 фунт стерлинг шығарды. Mach 3-ті ұшу үшін қажет Blackbird қозғалыс күшінің 20 пайызынан азы қозғалтқыштардан шыққан. Тепе-теңдікті қозғалтқыштың кірісі арқылы өтетін ауа және әр қозғалтқыштың алдыңғы жағындағы конустық масақ түзді.

9. J58s қозғалтқыштары ұзындығы 50 фут болатын көк-сары-қызғылт сары жалын шығарады, ол ағынның соққыларының бірқатарымен ерекшеленеді, бұл ұшақты түкіріп тұрған от шарларына ұқсас ете алады.

10. Пратт пен Уитни бастапқыда қозғалтқышты 1958 жылы жасаған.

11. Blackbird дизайны 1950 жылдардың аяғында пайда болды, бірақ 1976 ж. Дейін жіктелді.

12. Шайқалмаған шайқалған тіркес Blackbird-тің ұшты таңдауына қатысты болуы мүмкін. Blackbirds-ке қуат беру үшін пайдаланылған JP-7 отыны да Shell Oil компаниясы жасаған тапсырыс бойынша жұмыс болды. Ағындарға жұмыс кезінде өндірілген жылуды сіңіру үшін төмен құбылмалы отын қажет болды. Қарақұрттар осы ақ-ақ, таза және жарқын сусынға шөлдеп, 12000 галлон сыйдырды.

13. JP-7 жарқырау температурасы (ол тұтанатын температура) өте жоғары болғаны соншалық, Skunk Works-те халық аңызы дамып, жұмысшылардың бірінің жанармайға құйған сіріңкесі бірден сөніп қалады. Бұл балық туралы ертегі болуы мүмкін - қандай адам сіріңкені авиакеросин шелегіне лақтырады? Бірақ Смитсон әуе-ғарыш мұражайы бойынша , бұл биік ертегі техникалық тұрғыдан жарамды. Төмен құбылмалы отын жану үшін сіріңкеден гөрі көбірек қажет.

14. JP-7 тұтануы химиялық реакция нәтижесінде пайда болды Триэтилборан (TEB) , ол ауаға тигенде өздігінен жанып кетеді.

15. Блэкбердтің кішкентай інісі, кішірек А-12, алғаш 1962 жылы сәуірде ұшқан.

16. Кубалық зымыран дағдарысы бағдарламаны алға жіберді. 1962 жылдың қазанында Куба үстіндегі U-2 барлау миссиясының құлап түсуі Blackbird бағдарламасын тым көп жіберді. 1963 жылдың шілдесіне қарай Қарақұйрық өзінің 3-ші қабатын 78000 футқа ұшу арқылы дәлелдеді. SR-71 алғашқы рейсі 1964 жылы 22 желтоқсанда болды.

17. Осы мамандандырылған флотты пайдалану мен күтіп-ұстаудың жоғары шығындары және қырғи қабақ соғыстың жақындауы - әуе күштерін 1990 жылы қарақұстарды зейнетке шығаруға мәжбүр етті. Бірақ бәрі де келісе қойған жоқ. Сенат мүшелері Интеллект бойынша комитетті таңдайды Қарақұрттарды аспанда ұстағысы келді . Конгресс реактивті ұшақтардың үшеуін 1995-1998 жж.

18. 1990-1997 жылдар аралығында NASA төрт SR-71 Blackbirds мүмкіндіктерін пайдаланды аэронавигациялық зерттеулерді қолдау .

19. Blackbird NASA-ға аспанды жақсы көру үшін қызмет етті. Жоғары қараған ультрафиолет бейнекамера жер атмосферасы жауып тұрған және жердегі астрономдарға көрінбейтін толқын ұзындығындағы аспан нысандарын бақылауға көмектесті.

20. NASA сонымен қатар озон қабатын қорғауға және қалпына келтіруге бағытталған зерттеу бағдарламасымен Blackbird планетаны құтқару үшін қолданды.

21. NASA Blackbird бағдарламасына смартфоныңыз үшін ішінара болса да алғыс айта аласыз. SR-71 жердегі таратқыштар мен қабылдағыштарды сынау үшін жылдам қозғалатын жерсерік ретінде қызмет ететін Motorola & IRIDIUM спутниктік байланыс бағдарламасын жасауға қолдау көрсетті.

22. NASA-ның SR-71 аэронавтика бағдарламасы жолаушылар ұшағын жақсартуға ықпал етті және турбуленттілік динамикасын зерттеді.

23. NASA SR-71 бағдарламасы а дыбыстан жақсы болашақта жолаушылардың ұшу тәжірибесі. NASA дыбыстық тосқауылды бұзу арқылы пайда болған найзағайларды зерттеу үшін Blackbirds қолданды. Бұл зерттеу жаңа QueSST & жүрек соғысы & apos; дыбыстан жоғары дыбысты ұшақ жобасы.

24. Мүмкін бұл таңқаларлық емес шығар, бірақ Blackbird-пен ұшқан ұшқыштар оны жақсы көрді. Көп.

25. Бірақ ұшқыштар бұл шпиондық ұшақтарды қара галстукпен басқара алмады. Керісінше, олар арнайы киім киген қысымды костюмдер және ғарышкерлерге арналған тісті доңғалақтар. Дулығаның артқы жағындағы шлангтар 100 пайыздық оттегімен қамтамасыз етілген. Таза оттегімен қорғалған ұшқыштар биіктікте декомпрессиялық аурумен ауырады (сүңгуірлер бүгілу деп атайды).