Неліктен соңғы уақытта сіздің рейстеріңіз дүрбелең болып көрінеді (видео)

Басты Жаңалықтар Неліктен соңғы уақытта сіздің рейстеріңіз дүрбелең болып көрінеді (видео)

Неліктен соңғы уақытта сіздің рейстеріңіз дүрбелең болып көрінеді (видео)

Өткен аптада Миннеаполис-Сан-Хосе бағытындағы Delta рейсіне жеті адам лақтырылды турбуленттілік . Өткен айда ұшақтағы барлық адамдар ұшып кетті әсіресе Вашингтон Даллес әуежайына турбулентті түсу . Тіпті ұшқыштар құсудың алдында тұрғанын хабарлады.



Ауа-райының әдеттен тыс өзгеруі және қатты жел соңғы бірнеше аптада жүрегі ауырған жолаушылар туралы бірнеше хабарлама тудырды. Және бұл нашарлауы мүмкін.

Бұлыңғырлығы көп ұшақ Бұлыңғырлығы көп ұшақ Несие: Ed Pritchard / Getty Images

Өткен жылы Рединг университетінің зерттеуі климаттың өзгеруі қатты турбуленттіліктің 149 пайызға өсуіне әкелуі мүмкін деп болжаған. Тағы бір зерттеу жарияланған Геофизикалық зерттеу хаттары ауа-райының өзгеруіне байланысты ауаның айқын турбуленттілігі (көру мүмкін емес және радиолокатормен болжау қиын) 30 жылда үш есеге өсуі мүмкін деп болжады.




Жаһандық температураның күрт өзгеруі әлемдегі реактивті ағын желдерінің үстінде қатал және жиі қалталардың пайда болуына әкелуі мүмкін, бұл одан сайын нашар және жиі турбуленттілік тудырады.

Бұзылған сулардан өткен қайық сияқты, ұшақтар қатты желде турбуленттілікті сезінеді. Бұл өрескел желдер тау немесе үлкен техногендік құрылым ауаны төменнен итеріп жібергенде, ұшқыш ауа ағынының бірінен екіншісіне ауысқанда (жылдам желді пайдалану үшін реактивті ағынға өту сияқты) немесе жылы болған кезде пайда болуы мүмкін. салқын ауа арқылы ауа көтеріледі. Турбуленттілікке де әсер етуі мүмкін маусымдық ауа-райының заңдылықтары .

Әр түрлі ұшақтар турбуленттілікке әр түрлі әсер етеді: сіз әуе кемесіндегі турбуленттілікті екі факторға байланысты сезінесіз: біреуі - ұшақтың түрі - әр түрлі типтегі турбуленттілік бірдей сезілмейді, қауіпсіздік жөніндегі аға вице-президент Джилберто Лопес Мейер. және Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (IATA) ұшу жұмыстары желтоқсанда өткен конференцияда айтылды. Бірдей ауадан өтіп бара жатқанда, үлкен коммерциялық әуе кемесіндегі саяхатшылар шағын жеке ұшаққа қарағанда турбуленттілікті аз сезінетін еді. Сондай-ақ, әуе жылдамдығы турбуленттіліктің жазықтыққа әсер етуіне әсер етуі мүмкін.

Жиі ұшатын әуе кемелері өздерінің маршруттарының күрделене бастағанын байқауы мүмкін, ал ұшақ өндірушілер салондағылар үшін турбуленттіліктің әсерін жеңілдететін технологиямен айналысуда. Боинг әуе кемесінің мұрнына жабысқан кезде ұшқыштарға ауаның айқын турбуленттілігін болдырмауға көмектесетін лазер ойлап табуда. Бұл технология ұшқыштарға қатал ауа жолынан жалтаруға немесе стюардессаларға салонды қорғауға жеткілікті уақыт беруге мүмкіндік береді.

Сонымен қатар, рейстер кезінде қауіпсіздік белдігін байлауды ұмытпайтын саяхатшылар турбуленттік кезде қауіпсіздік туралы алаңдамауы керек. 2016 жылы, турбуленттіліктен тек 44 адам зардап шекті - олардың көпшілігі ұшу экипажы немесе қауіпсіздік белдігін тақпаған жолаушылар болды. Турбуленттіліктің әсерінен ұшақтың құрылымы бұзылуы екіталай. Федералдық авиациялық әкімшіліктің ережелері қажет бұл ұшақтар көпшілік кездестіргеннен әлдеқайда көп турбуленттілікке төтеп беру үшін жасалынған.