United Airlines & apos; Boeing 747 Jumbo реактивті ұшағымен соңғы ұшу сейсенбі күні Гонолулуға қонды 15:01 жергілікті уақыт .

747 рейсі (нәзік, біз білеміз) әуе компаниясының Jumbo Jet-пен қоштасу қызметі болды - 1970 жылы қызметке кіріскенде қазіргі заманғы коммерциялық авиация дәуірін бастаған әуе кемесі. бірінші рейс - 1970 жылы 23 шілдеде - Сан-Францискодан Гонолулуға.

Байланысты: Singapore Airlines жаңа A380 дизайнын таныстырды және ол керемет көрінеді

«Юнайтед» әуе кемесімен ұшқан алғашқы авиакомпания болмаса да (бұл құрмет Пан Амға тиесілі), олар АҚШ-тағы ең соңғы авиакомпаниялардың бірі болып табылады. Бір кездері танымал әуе кемесі пайдалану шығындарының салдарынан пайдасынан айрылды және сол себепті «Юнайтед» өзінің 747 флотын күтілгеннен шамамен бір жыл бұрын шығарды.

Бірақ сейсенбіде осының бәрі бір сәтте ұмытылды, өйткені аспан патшайымы оларға тағы бір рет келді. Jumbo jet - тоғыз «Юнайтедтің» құрамында болған және флотында болған соңғы қызмет - Сан-Францисконың СФО-дан Жергілікті уақыт бойынша 11:50 .

Бұл жоспарға байланысты 50 минутқа артта қалды техникалық қызмет көрсету мәселесі , бортта болғандардың айтуы бойынша.

Белгілі 747 - бұл әуе саяхатының жаңа дәуірін білдірген және біздің клиенттеріміз бен экипажымыз бірдей таныған және сүйікті болған ерекше ұшақ, деп мәлімдеді United компаниясының бас директоры Оскар Муньос. Бүгінгі күн ащы болса да, біз аспан патшайымының адамдарды байланыстыру және әлемді біздің алыс-беріс әуе кемелерімен біріктіру және әлемді біріктіру туралы ойын өзгертетін мұрасын құрметтей береміз.

Рейстің бортында 300-ге жуық жолаушы - клиенттерді, Біріккен қызметкерлерді және қонақтарды қосқанда (оқыңыз: авиация әуесқойлары) - Май Тайспен бірге ащы тәтті зейнетке және 70-ші жылдарға арналған ойын-сауықтар, сергітулер мен тағамдар.

Стюардесса ретро формасын киді, ал жолаушылар ретроға отырғызу талондары мен естелік майлықтарын алды.

Бұрынғы Аспан патшайымы орташа көлемді Boeing 737 (және бәсекеге қабілетті Airbus 320 және 321 сериялары) мен Jumbo өлшемді Boeing 787 Dreamliner (және Airbus 380) көтерілуімен әуекомпаниялардың назарынан тыс қалды. Бұрынғы ұшақтар әлдеқайда тиімді жұмыс істейді және алыста жүру үшін технологиялық дамыған, ал екіншісі заманауи жайлылық пен жанармай үнемдеуді ұсынады.

Осыған қарамастан, 747 авиация тобының арасында жанкүйерлердің негізін қалады. Ностальгия факторы әуе саяхаты көбіне емес, көбіне айналатын дәуір үшін маңызды.

Нағыз жанкүйерлер «United» компаниясының 747 флотының бөлшектерін онлайн режимінде аукционға қатыса алады жылдамдық индикаторы а құйрық нөмірі ұшақты кесіп тастады а орындықтар қатары . (Конкурсқа қатысу үшін MileagePlus мүшелігі қажет.)

747-де көкке көтерілуді қалайтын кез-келген адамға, енді әлемдегі бірнеше авиакомпанияда рейс жасау қажет болады әлі күнге дейін модельді қолданады .

Кім біледі, 747 бір күні қайтып оралуы мүмкін. Бірақ біз қазір осы ханшайымның жағдайын жақсы көреміз.