Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесінің (NTSB) тергеуі 2016 жылы American Airlines әуе компаниясының ұшағының қатты өртенуі сирек кездесетін инженерлік ақаудан туындағанын анықтады.

American Airlines 383 рейсі 2016 жылы 28 қазанда Чикаго О'Хареден ұшуға тырысқанда, General Electric қозғалтқышындағы металл легірленген дискінің істен шығуы өрт тудырып, асфальтта ұшақты шұғыл эвакуациялауға себеп болды.

Boeing 767-300ER ұшағы әуежайда өртке оранды, бұл таңқаларлық фотосуреттер мен бейнелерде кеңінен тарады. Тергеушілер қозғалтқыш бөліктерін ұшақтан жарты мильдік қашықтықта лақтырылған жерді тапты.

Жолаушылар мен экипаж мүшелері терезеден тыс жалынды байқаған кезде ұшқыштар ұшуды тоқтатты. Ұшақтағы барлық 161 адам 20 жарақатпен шұғыл эвакуация жасады, олардың бірі ауыр.

Байланысты: Жолаушылар & тірі болу бақытты & apos; Ұшу кезінде қозғалтқыш жарылғаннан кейін

GE кемшіліктер дискіні жасау үшін пайдаланылған никель-метал қорытпасында болғанын айтты, бірақ бұл өте сирек кездеседі. Өндіруші бұл проблеманың анықталғанына 30 жыл болғанын және бұл ұшақ осы қорытпадан жасалған дискіні қолданатын жалғыз ұшақ екенін айтты.

Байланысты: Пилот Калифорния шоссесіне шұғыл қонуға мәжбүр болу үшін эстакада астынан ұшады

Сирек кездесетін кемшілікті Федералды авиация басқармасы (FAA) талап еткен тексерулерден таба алмады. NTSB ұсынды FAA дискінің ішкі жарықтарын тексеруге арналған жаңа инспекциялық нұсқаулықтар әзірлейтіні туралы.

Қатерлі қозғалтқыштың ақаулы бөлігінен басқа, НТСБ тергеуі стюардессаларды шақырды, олардың айтуынша, эвакуация кезінде ұшқыштармен сөйлесу үшін домофон жүйесін пайдалану туралы білмейді. Экипаж жолаушыларды әлі жұмыс істеп тұрған қозғалтқыштың артынан эвакуациялады. Сонымен қатар, бірнеше жолаушы өздерін әкелуге тырысты қол жүгі шұғыл эвакуация кезінде және экипаж мүшелерінің нұсқауларын тыңдаудан бас тартты. Тергеу мұны айтты эвакуация қажетсіз ретсіз болды байланыс болмауына байланысты.