Ұшақтағы ұялы телефонды пайдалану туралы пікірталастар әуе компаниясының үнемі өзгеріп отыратын технологияны ұстануға тырысуымен байланысты болды. Транзит кезінде стюардессалар құрылғыларды ұшақ режиміне ауыстыру керек деген стандартты тәжірибе; бірақ нұсқауларды орындамаған жағдайда не болады? Өкінішке орай, жауап нақты емес.

Алғашқы зерттеулерден бастайық. Қауіпсіздікке қатысты алаңдаушылықтың себебі сіз ауада 10000 футтан асқанда ұялы телефоныңыз бірнеше мұнарадан секіріп, күшті сигнал жіберетіндігімен байланысты. Бұл жерде желілерді кептелуі мүмкін нәрсе. Бірақ, ұшақ апатқа ұшыраған ұялы телефонның жағдайы ешқашан болған емес.

«Телефонның ұшақты құлатуы міндетті емес» бұрынғы Боинг инженері Кенни Кирхоф айтты . Бұл шын мәнінде мәселе емес. Мәселе ұшаққа кедергі келтіреді және ұшудың маңызды кезеңдерінде ұшқыштарға көп жұмыс жасайды. Олар ұшып көтерілгенде және қонған кезде ұшу кезеңдері ұшқыштардың жоғары шоғырлануын талап етеді. '

Бірақ, заманауи технологиялардың дамуына байланысты бұл тәуекелдер ескіреді. Шын мәнінде, 2014 жылы Еуропалық авиациялық қауіпсіздік агенттігі (FAA нұсқасы) электронды құрылғылардың қауіпсіздікке ешқандай қатері жоқ деп мәлімдеді, дегенмен олардың жүйелеріне ұялы телефондардың сигналдары әсер етпегенін дәлелдеу әуе компаниясына байланысты.

Көптеген авиакомпаниялар осы бағалаудан өтті және рейстегі қоңырауларды AeroMobile және On Air сияқты ұялы байланыс компаниялары арқылы жасауға мүмкіндік береді. Бұл компаниялар Emirates, Virgin, British Airways және кем дегенде 27 басқа ірі авиакомпанияларға қызмет көрсетеді. On Air әлемдегі A380 паркінің жартысынан көбін біріктіреді.

Айтуынша, FAA ұялы телефондарда дауыстық байланысқа тыйым салады. FAA және FCC ережелерімен ұялы телефондардағы дауыстық байланыстарға тыйым салынады, деді Элизабет Ишам Кори, FAA-ның сыртқы байланыс / қоғаммен байланыс бөлімінен. Саяхат + Демалыс . FAA қауіпсіздік мақсатында ұялы телефондарды пайдалануға тыйым салады. FAA ережелері дауыстық байланыс үшін пайдаланылатын ұялы телефондарды қамтитын сигналды әдейі шығаратын нәрсеге тыйым салады. Қоңырау шалатын телефонның электронды кедергілерді тудырмайтындығын көрсету әуе компаниясына байланысты болар еді. Ұялы телефондар электронды кедергілерді тудырады.

Дегенмен, а оқу 2012 жылы FAA жасаған «азаматтық авиация органдары борттық ұялы телефон станциялары бар әуе кемелерінде ұшу қауіпсіздігіне әсер ететін ұялы телефондардың расталғаны туралы хабарламады» деген қорытындыға келді. Бұл миниатюралық базалық станциялар пикоселлалар деп аталады және олар жолаушыларға ұялы телефонды борттағы аспаптарға әсер етпестен пайдалануға мүмкіндік береді.

Қазіргі заманғы электроника үзілістерден қорғалған, деді бізге авиациялық қауіпсіздік маманы Эллисон Марки. Кабинада ұялы байланысы бар немесе Wi-Fi өшірілмеген телефон бар екенін көрсететін сиқырлы көрсеткіш жоқ. FCC бұл технологиямен келіседі, бірақ оған қашан, қалай немесе қалай рұқсат етілетіндігі туралы әлі де түсініксіз болып қалады.

Ұшақтағы ұялы телефондарды пайдалануға тыйым салатын FCC-нің қолданыстағы ережелері 20 жылдан астам уақыт бұрын жердегі ұялы телефон желілеріне радио кедергілерден қорғау үшін қабылданған болатын. FCC веб-сайтында . 'Ұшаққа тікелей орнатылатын технология қазір мұндай араласудың алдын алу үшін қол жетімді және әлемнің көптеген елдерінде оқыс оқиғаларсыз сәтті енгізілген. Бұл таза техникалық шешім; егер ол қабылданса, авиакомпанияларға қолданыстағы ережелерге сәйкес, өздері қалауы мүмкін кез келген телефонды пайдалану саясатын жасауға еркіндік береді. '

Олар «дауыстық қоңыраулар ұшақтарда қаншалықты тез арада шындыққа айналады?» Деген сұрақтарға жауап бере отырып, біршама түсініксіз болып қалады. 'Сайып келгенде, егер FCC жаңа ережелер қабылдаса, онда бұл әуе компаниялары болады; өз клиенттерімен кеңесіп, деректерді, мәтінді және / немесе дауыстық қызметтерді әуе кезінде пайдалануға рұқсат беру туралы шешім қабылдады », - деп жазды олар. FCC көптеген жолаушылардың әуе кемелерінде дауыстық қоңыраулар шалынбауын қалайтынын түсінетіндіктерін айтады.

Қазіргі уақытта АҚШ-та пайдалануға тыйым салынуының басты себебі осы шығар? Ұшақтағы ұялы телефонды пайдалануға қатысты технология бар, бірақ екіұштылық қайтадан қоғамның сұранысы болып табылады, деді Марки. Көбірек жолаушылар мұны саяхаттың пайдасынан гөрі тітіркендіргіш деп санайды. Көрші жолаушылармен қатты сөйлесетін адамдарға жақын жолаушы болу өте жаман; ұялы телефонды пайдалануды қосыңыз, нәтижесі орындықта отыруға болатын оқиғалардан гөрі нашар болуы мүмкін.

• Джорди Липпен
• Джорди Липпе-МакГрав