Круиздік желілер 2020 жылы баннерлік жыл күтіп басталды. Кариб теңізі, Аляска және бүкіл әлем бойынша круиздерге сұраныс үлкен болды; тарифтер жоғары болды. COVID-19, әрине, бәрін өзгертті және круиздік компаниялар бұрын-соңды болмаған сұраныстың құлдырауына душар болды, бұл ішінара CDC және АҚШ Мемлекеттік департаментінің кемелермен сапар шегуге болмайтынын ескертті.

Қазір бүкіл сала кідіріс үстінде. Салалық талдаушылар мен круиздік инсайдерлердің пікірінше, Аляска мен Еуропадағы жазғы маусымдар күмәнді. Барлық елдер, соның ішінде Австралия, Канада, Италия және Мексика - круиздік кемелер қозғалысы үшін жабық.

Мұның бәрі сұрақ туғызады: біз қашан круизге барамыз?

Ірі круиздік компаниялар мамыр айына ораламыз деп жоспарлады, бірақ сала сарапшылары бұл кемелер қайтадан жұмысқа шыққанға дейін немесе одан кешірек болады деп болжайды.

Бүкіл жүйе қатып қалған, сондықтан круиздік компаниялардың қалыпты жұмыс істеуі үшін 50 жағдай болуы керек шығар, деп жазады Майк Дрисколл салалық ақпараттық бюллетенінде Круиздік апта . Ондаған мәселелердің қатарына экипаждың дайындығы, ережелерді қамтамасыз ету, жолаушылардың денсаулығын тексеруден өткізу және қай порттардың ашық болатынын және келуге болатын кемені қайтарып жіберуі мүмкін. Сонымен, бірінші кезекте әлеуетті жолаушыларды кемеге апару қиын. Егер сол 50 істің біреуі орын алмаса, онда круиздік жолдар паузаны ұзартуға мәжбүр болады, деп жазады Дрисколл.

Сонымен қатар, дейді Эндрю Коггинс, круиздік сарапшы және Пейс университетінің Любин бизнес мектебінің менеджмент профессоры. Егер елдің бір бөлігі немесе әлем құлыпта болса, круиздерді сату өте қиын, дейді ол. Бұған қоса, халық өздерінің қауіпсіз екендігіне сенімді болуы керек. Ол сала қайтып келгенге дейін тағы бірнеше айды болжайды.

Мүмкіндік болмай тұрып, бірқатар міндеттерді шешу қажет, олардың арасында парктердің орнын ауыстыру және скиттический тұтынушыларды қайтадан бортқа қайтару үшін мәмілелер мен ынталандыру бар.

Бұл күрделі болады, дейді Ричард Фейн, Royal Caribbean компаниясының төрағасы және бас атқарушы директоры, бірақ оның ойынша, бұл саланы шешуге болады. Өткен айдың соңында Майамидегі үйінің тропикалық бақшасында iPhone-да түсірілген видеода ол саяхатшыларға әлеуметтік алшақтықтың бірнеше апталығы біртектілік қажеттілігін тудырып отырғанын айтты.

Қазіргі жағдай өткен кезде естеліктер мен үлкен демалыстар жасау үлкен сұранысқа ие болады, деді Фаин.

Флотты қалпына келтіру

Біріншіден, желілер флотты тазалап, қызметкерлерімен толықтыруы керек. Әлемде 300-ден астам круиздік кемелердің көпшілігі не портта байланған болса, не жақын жерде зәкірге бекітілген болса да, саусақпен санарлық жүзу әлі де жүреді. (Круиздік кемелердің жанкүйерлері оларды бүкіл әлем бойынша осындай сайттарда қадағалап отыруды ұнатады www.marinetraffic.com немесе www.cruisin.me .)

Бір мысалды алайық Мэри ханшайым 2 Қазіргі уақытта Дурбаннан, Оңтүстік Африкадан Саутгемптонға (Ұлыбритания) жүзіп бара жатыр, бортында шамамен 264 жолаушы бар. Тағы бірнеше кемелер қалған жолаушылар түсе алатын жерлерге жетуге тырысуда.

Бекітілген немесе якорьмен бекітілген кемелердің бортында не толық экипаж болады - кейбір жағдайларда кемеде тұрып қалады, өйткені порттар COVID-19-тан сақ болады - немесе жартылай экипаж, мысалы, қуат пен ағынды судың жұмыс істеуі.

Көптеген кемелердегі экипажға әлеуметтік арақашықтықты арттыру үшін жолаушылар салонында болуға рұқсат етіледі, дейді Карнавал корпорациясының бас теңіз офицері Билл Берк.

Кейбір кемелер қайтадан тез қолданысқа ене алады, ал басқалары бірнеше ай бойы күйзеліске ұшырауы мүмкін. Қызметке қайта оралу туралы шешім қабылданғаннан кейін, олар қонақтарды қаншалықты тез қабылдай алады, бұл экипаждың жаңа құрамға кіруіне байланысты болады, дейді Берк. Экипаж кемелерге әуе арқылы орала алар ма еді немесе біз экипаждарды алу үшін жүзу керек пе?

Тыныштандыратын қорқыныш

Кез-келген круизді қайта бастауға халыққа круиздің қауіпсіз екендігі туралы түсіндіру жұмыстарын жүргізу қажет, дейді сала мамандары.

PR-дегі жұмыстар кемелерді мұқият тазартқанын адамдарға хабарлауға, тазартуға бағытталады, дейді Коггинс, сонымен қатар экипаж мүшелерінің сау екендіктерін көрсетуге тырысады. Олар экипаждың барлық мүшелерінен антиденелер сынағын өткізгісі келеді, егер олар бар болса, олар өздерінің COVID-19 тегін екендіктерін көрсетіп, оны жария етіңіз дейді ол.

Олар қонақтармен де сақ болулары керек. Егер олар қайтадан іске қосылса және вирус пайда болса, оларды қайта өшіру керек, дейді Коггинс. Менің ойымша, круиздік жолдар үшін ең жақсы нәрсе, егер вакцина жасалынса, содан кейін сіз бортқа келер алдында вакцинациядан өтуіңіз керек.

Қоғамдық сенімді ұтып алу

Солай бола тұрса да, оны алу үшін көп нәрсе қажет болуы мүмкін жаңа борттағы крейсерлер. Жолдардың бір тобына сенуге болады? Ардагер крейсерлер.

Біздің мүшелер бір-бірімен пікір алмасып отырды, дейді Коллин МакДаниэль, танымал сайттың бас редакторы Cruise Critic . Жуырда өткен форум мүшелерінің арасында жүргізілген сауалнамаға сәйкес, 66 пайызы өздерінің круиздерін бұрынғыдай жалғастыратындықтарын хабарлады. Оның айтуынша, тағы 10 пайыз круиздік сапар бұрынғыдан да көп болатынын айтты.

Кейбір жиі кездесетін крейсерлер жаңа шектеулер олардың жоспарларына кедергі келтіруі мүмкін дейді. Олар жүзуді тоқтатпас бұрын, Royal Caribbean, Celebrity Cruises және Norwegian Cruise Line брендтердің қатарына кірді, олар созылмалы ауруы бар қонақтарға кемелеріне тыйым салатын жаңа ереже енгізеді. Бұл жолдар кез-келген 70 жастан асқан кез-келген жолаушыдан круизге жарамды деген дәрігердің хатын талап етеді.

Желкенге баға

Қайтып оралған соң, круиздік жолдар суларды Багамы мен Кариб бассейніне баратын қысқа, үш-бес күндік паруспен аз мөлшерде сынап көруі мүмкін, деп болжайды Пейз университетінің сарапшысы Коггинс.

Бірақ кем дегенде бір бренд үлкен ставка жасайды. Кристалл круиздері өткен айда Азия мен Африкада, соның ішінде Таити, Сейшель, Мальдив аралдары сияқты армандаған жерлермен, Майамиден Оңтүстік Тынық мұхиты мен Австралия арқылы Барселонаға дейін 140 күндік жаңа саяхат туралы жариялады. Crystal's Әлемдік Круиздері әрдайым жыл сайынғы ең күтілетін маршруттардың қатарында болды және біз қазіргі кездегі ерекше саяхат климатына қарамастан, 2023 Дүниежүзілік Круизінің айырмашылығы жоқ деп санаймыз, - дейді сән-салтанат желісінің аға вице-министрі Кармен Ройг. маркетинг және сату жөніндегі президент.

Кейбір бағыттар жеңілдіктер ұсынады, мысалы, егер сіз тоқтатылған желкенді қайтадан тапсырыс жасасаңыз, 125 пайыздық несие сияқты - осы жылдың соңына дейін және 2021 жылға дейін сұранысты арттыру үшін, дейді Джуди Перл, Нью-Йорктегі Judy Perl Worldwide Travel президенті, виртуоздық агенттік. Біздің клиенттеріміздің көпшілігі өте жақсы саяхаттайды, сондықтан олар круизді қайтадан бастауға дайын, дейді Перл. Менің ойымша, алты, сегіз немесе 10 апта құлыптаудан кейін олар круизді қалпына келтіруге бұрынғыдан бетер ынталы болады.