Ұшу өте қауіпсіз, ал технологиялық жетістіктердің арқасында ол қауіпсіз бола бастайды. Ұшақтарыңыздың төмен түсу ықтималдығы айналасында болғанына қарамастан 5,4 млн Автокөлікпен саяхаттау ұшаққа секіруден 100 есе өлімге әкеледі, көптеген саяхатшылар әуе арқылы ұшатын металл түтік туралы ойдан бас тартады. Кейбір парақшалар, жиі немесе басқаша түрде, апаттан аман қалу ықтималдығын жақсарту үшін ұшақта қай жерде отыру керек екенін білгісі келеді.

2015 жылы, TIME әуе кемелеріндегі апаттарды талдады және ұшақтардағы қай орындардың қауіпсіз болғанын анықтайтын отырғызу кестелері, және алдыңғы орынға отыру үшін қосымша ақы төлейтіндерге нәтижелер ұнамауы мүмкін. Ұшақтың артқы жағындағы қорқынышты орта орындықтар ең жақсы нәтижеге ие болды.

Осы тұжырымға келу үшін, TIME авиациялық авиация федералды басқармасының CSRTG авиациялық оқиғалар туралы мәліметтер базасынан қаза тапқандармен және тірі қалғандармен жазатайым оқиғаларды іздеу арқылы бақытты аман қалғандардың қай жерде отырғандығын анықтай алды. Олардың зерттеулері көрсеткендей, ұшақтың артқы үштен бір бөлігінде өлім-жітім 32 пайыз болған, ал ортаңғы үштен 39 пайызға, алдыңғы үшінші бөліктен 38 пайыз.

Егер сіз белгілі бір орындардан аулақ болғыңыз келсе, зерттеу кабинаның ортаңғы үштен бір бөлігіндегі орындықтар өлім-жітімнің 44 пайызын құрайтынын анықтады. Ұшақтың артқы жағындағы ортаңғы орындықтар өлім-жітімнің ең төменгі деңгейі - 28 пайызды құрады, сондықтан келесі жерде тұрған кезде есіңізде болсын.

Гринвич Университетінің 2008 жылғы зерттеуінде ұшақтағы басқа да қауіпсіз жерлер апаттық шығуға жақын екі қатар екендігі атап өтілді. Бұл жерде отырғандар қажет болған жағдайда ұшақтан тезірек шығып кетуі мүмкін.

Зерттеу қызықты болғанымен, әсіресе, егер сіз ортаңғы орынға тұрып қалған болсаңыз, күміс төсенішпен қамтамасыз етеді, сонымен бірге FAA ұшақта ең қауіпсіз орын жоқ екенін айтады (сіз бала болмасаңыз, онда ең қауіпсіз орын) бекітілген орындықта). Себебі апат болған кезде, сирек кездесетін апат болған кезде, тірі қалу мүмкіндігі орын таңдауына емес, апатқа байланысты жағдайларға байланысты. Егер ұшақтың артқы жағы соққының ауыртпалығын алса, артқы ортаңғы орындықтар сізді қорғамайды, ал алдыңғы жақтағылардың жағдайы жақсы болуы мүмкін. Сол сияқты, мұрынға бірінші рет құлау бірінші сынып оқушыларының жағдайын нашарлатуы мүмкін.

УАҚЫТ сонымен қатар тірі қалудың жиі кездейсоқ болатынын, аман қалғандар ұшақтың айналасында біркелкі емес шашыраңқы болатынын атап өтті.

Артқы ортаңғы орындықтармен жүгіру мүмкін болса да, саяхатшылардың көпшілігі FAA анықтамалығынан парақ алып, әлемдегі ең қауіпсіз авиакомпаниялардың бірінен ыңғайлы (жеткілікті) орынды таңдауы керек.