Жердегі бір ғана ұшақ төрт орыс танкін, тұтас пойызды немесе 50 вагонды алып жүре алады. Бұл жетістіктерге жету үшін алты қозғалтқыш пен таңқаларлық 290 футтық қанаттардың кеңдігі қажет (бұл футбол алаңының ұзындығы), бірақ мұндай супермаркеттер Антонов Ан-225-ті әлемнің ең үлкен ұшағы деп айтуға көмектесті.

1980 жылдары кеңестік ғарыш кемесін алып жүруге арналған Ан-225 (Мрия деп те аталады) шашы 661 тоннадан асады, ұзындығы 276 фут. Бұл Бостандық мүсінінен үш есе ауыр, ал сары мектеп автобусынан алты есе артық.

«Мрия» осы типтегі жалғыз ұшақ болып табылады және ол 200-ден астам әлемдік рекорд орнатқан. Қазіргі уақытта бұл салмақ бойынша тарихтағы ең үлкен ұшақ, ал қанат жайған ең үлкен ұшақ, сәйкес Гиннестің рекордтар кітабы .

Сондай-ақ, Мрия 2009 жылдың 11 тамызында тарихтағы ең ауыр затты: 375,200 фунт электр станциясының генераторын ұшақпен тасымалдау бойынша рекорд орнатты.

Өкінішке орай, авиациялық фанаттар үшін Мрияны іс жүзінде көру оңай емес. Әдетте ұшақ жыл сайын бір-екі рейс жасайды. 2016 жылдың мамырында ол а Прагадан Пертке ұшу туралы кеңінен хабарланды , Түркіменстанда, Үндістанда және Малайзияда аялдамалармен.

Ең үлкен жолаушылар ұшағы

Алып ұшақты көргісі келетін саяхатшылар 239 футтық Airbus A380 рейстеріне тапсырыс беруді жеңілдетеді, бұл үлкен жүк емес, адамдарды тасымалдауға арналған.

А380 - салмағы бойынша ең үлкен жолаушылар ұшағы, таразыны 560 тоннаға дейін жеткізеді (бұл 1 235 000 фунт немесе 165 піл). Жүк қоймасына шамамен 3000 чемодан сияды.

Әрбір авиакомпания отырыс конфигурациясын басқара алса, A380 үш теннис кортына тең салонда 853 жолаушыны тасымалдауға қабілетті.

Қанаттарының ұзындығы 262 фут, екі қабатты А380 көптеген саяхатшыларды ұстай алмайды. А380 жабық аймақта екі кісілік кереуеттер (Сингапурдың әуекомпаниясының Suite сыныбы) және Etihad’s The Residence деп аталатын батлер қызмет көрсететін үш бөлмелі люкс сияқты жоғарғы сыныптардың жастықтарын орналастыра алады.

Korean Air және Qatar Airways қоса алғанда, басқа тасымалдаушылар жоғарғы палубаны Business and First-класс барларын немесе саяхатшылар каталогтан гөрі тауарларды қарайтын бажсыз дүкендерді орналастыру үшін пайдаланады. Оннан астам авиакомпания бұл алып кемелерді өз флотына қосты, бұл әлемдегі ең үлкен ұшақтардың бірінде ұзақ сапарға шығудың мүмкіндігін жақсартты.

Ұшақтардың тағы бір қызықты фактісі: көкке көтерілетін дирижабль (және дүмбіл түрінде айқын) бар. 302 футтық қашықтықта Airlander 10 - 2016 жылдың тамызында дебют жасап, апаттық жағдайда қонуға мәжбүр болған - әлемдегі ең үлкен ұшақ. Бірақ глибрид тәрізді гибрид ұшақ емес, және ол салмақ пен жүк көтеру қабілеті жағынан Mriya немесе A380-мен бәсекеге түсе алмайды. Оның очарованиесі жоқ емес: ол жылдамдықпен сағатына 90 миль жүреді.