Егер сіздің ұшқыш ұшақты бірнеше рет айналдырса, сізді неге ойландыруға болмайды?

Басты Әуе Жолдары + Әуежайлар Егер сіздің ұшқыш ұшақты бірнеше рет айналдырса, сізді неге ойландыруға болмайды?

Егер сіздің ұшқыш ұшақты бірнеше рет айналдырса, сізді неге ойландыруға болмайды?

Авиациялық Твиттер демалыс күндері Нью-Йорктегі Джон Кеннеди атындағы халықаралық әуежайға қонған рейстегі жолаушы пилотты мас күйінде ұшты деп айыптағаннан кейін өртенді.



Айыптау тек ұшқыш жерге қонар алдында әуежайдың айналасында айналып өтуіне негізделген. Алайда, Twitter-дің көптеген қолданушылары асығыстық танытқандай, бұл мүлдем қалыпты маневр - бұл аспандағылардың бәрін қауіпсіз сақтайтын қауіпсіздік шарасы.

Нью-Йорк қаласы бір-бірінен 10 миль қашықтықта үш ірі әуежайдың болуымен ерекшеленеді, оны құрған Фил Дернер NYCAviation.com , деді Саяхат + Демалыс . Мен мұны әуежайлардың Бермуд үшбұрышы деп атағанды ​​ұнатамын. Бұл күрделі, тығыз ауа кеңістігі.




JFK, Newark немесе LaGuardia-ға қонатын ұшақтар тек бір-бірінің айналасында жүруі керек емес, сонымен бірге олар ауа-райының жағдайына да қарсы тұруы керек.

Ұшқыштардың әуежайға жақындауы ауа-райына, қозғалыс көлеміне және сол күні әуежайдың нақты ұшу-қону жолағына байланысты өзгеруі мүмкін, деді Дернер T + L.

Осы күні JFK ұшу-қону жолағына жақындау әдісі әуежайдың жанынан, Лонг-Айленд пен мұхиттың үстінен ұшып шығысқа қарай қайта ұшуды қажет етті.

Ұшуды басқару бөлмесі Ұшуды басқару бөлмесі Несие: Даниэль Рейтер / STOCK4B / Getty Images

Оқиға айналуға немесе тоқтатылған жерге қонуға қатысты болды - бұл бұрынғыдан гөрі қорқынышты естіледі. Айналдыру, негізінен, ұшқыш немесе әуе қозғалысын басқару туралы шешім қабылдаған кезде, мінсіз қону үшін жағдай қарапайым емес. Ұшқыш артқа тартылып, тағы бір әрекет жасайды.

Қозғалтқыштардың өзгергенін есту жолаушы үшін таңқаларлық болса да, бұл шын мәнінде қауіпсіздікті көрсетеді, деді Дернер. Бұл күн сайын әр әуежайда болады.

Бұл тәсіл әбден қалыпты және қауіпсіз болғанымен, Дернер бейхабар жолаушының неге құлауы мүмкін екенін түсінетінін айтты.

Әуе қатынасы стрессті тудырады, әсіресе кідірістер мен қауіпсіздік сызықтарынан кейін деді ол. Бірақ бұл сала өте күрделі және түсініксіз болғандықтан, адамдар шындыққа жанаспайтын нәрселерді болжайды. Сіз бірдеңе түсінбеген кезде миыңыз қорқынышпен жауап беруі керек.

Алайда белгісіз нәрседен қорқудың жалғыз әдісі бар: Білім.

Жүйке парақшалары сияқты қолданбаларды жүктей алады SkyGuru бұл оларды ауа-райының өзгеруі туралы және ұшқыштың неге белгілі бір шешім қабылдауы мүмкін екенін түсіндіреді. Немесе, дейді Дернер, сұрақ қою үшін авиациялық қоғамдастықтың мүшесімен байланысыңыз (сіз оларды Twitter-де #AVGeek-те таба аласыз).

Адамдарда сұрақтар болған кезде олар әрқашан сұрай алады, деді ол. AV қауымдастығы біздің құмарлықтарымызға көмектесу және бөлісу үшін осында.

Егер болашақ рейсте ұшқыш әуежайды бірнеше рет айналып өтетін болса (немесе тіпті бірнеше рет қонуға тырысса), олар мас емес екеніне сенімді. Олар әуе кеңістігін барлық адамдар үшін қауіпсіз ету үшін қатаң қауіпсіздік ережелерін ұстанады.