Келесі жолы сіз ұшақта отыратын жеріңіздің үстіндегі желдетуді өшіруге барасыз - сіз ауырып қалудан қорқасыз ба, әлде салқынсызсыз ба - қайта қарауды қалауыңыз мүмкін.

Бұл кішкене желдеткішті пайдалану сіздің пайдаңызға тиімді болуы мүмкін, өйткені бұл сізге ұшу кезінде ауырып қалуы мүмкін кейбір микроорганизмдермен байланысқа жол бермеуге көмектеседі.

Travel + Leisure докторы Марк Джендромен - Лахей медициналық орталығы-Пибоди медициналық директоры және төтенше жағдайлар кафедрасының орынбасары және әуе сапарына байланысты жұқпалы аурулардың таралуы бойынша сарапшы - оның қалай жұмыс істейтінін және саяхатшылардың қалай жақсы жұмыс істей алатындығын білу үшін сұхбаттасты. сол кішкене кондиционерді қолданыңыз.

Ұшақтарда желдету жаман беделге ие болды, бірақ бұл мүлдем негізсіз, деді Джендро T + L.

Мұның бір себебі, деп түсіндірді Джендро, бұл тақырыпта соңғы 15 жыл ішінде шынымен де ешқандай зерттеулер болған жоқ. Бірақ басқа себеп - бұл адамдар жиі әуе желдету жүйелерінің жұмыс істеуі туралы жиі кездесетін қате түсінік.

Байланысты: Сіздің ұшақ отырғышында сізге көбірек орын беретін құпия батырма бар

Әуе кемесіндегі ауа ағыны міндетті түрде алдыңғы немесе артқа жұмыс істемейді. Бұл іс жүзінде ұшақтың әртүрлі бөліктеріне бөлінген, деді Джендро.

Әдетте, сіз тыныс алатын және әсер ететін ауа әдетте сіздің орныңыздың айналасындағы екі-бес қатарға дейін болады, - деп қосты ол.

Мұнда желдету жүйелері қалай жұмыс істейді.

Осы секциялардың әрқайсысы (температураны бақылау аймақтары деп аталады) кабинаның ұзындығынан ағатын үстіңгі тарату саптамаларынан ауа алады. Ауа жазықтықтан көбінесе терезелердің астында орналасқан немесе бүйір қабырғалары ұшақтың еденімен түйісетін гриль арқылы шығады.

Содан кейін бұл ауа HEPA-дан (жоғары тиімділікті бөлшек ауа) өтпес бұрын сырттағы ауамен ұштасып, ұшаққа қайта кірер алдында шаң мен микробтарды тазартады.

Бұл желдету аймақтарының саны әуе кемесіне байланысты өзгереді, бірақ әр аймақ осы сүзу процесі арқылы бір сағат ішінде 15-тен 30 рет өтеді, ауаның 50 пайызы қайта айналып, ауаның 50 пайызы сырттан келеді. Джендрого.

Жүйелер, ең алдымен, рейстерде темекі шегуге рұқсат етілген уақытта жасалған, - деді Джендро, демек, авиакомпаниялар кабиналардағы түтінді тазарту үшін желдету үшін тиімді және тұрақты сүзу жүйесін ойлап табуы керек.

Осы себепті HEPA сүзгілері ауадағы шаң мен микробтардың 99 пайыздан астамын алып тастай алады, деді Джендро, бірақ сіз өзіңіздің жеке желге жүгінгіңіз келетін кездер де болады.

Байланысты: Бортсеріктің суреттері Виргин Америка жолаушыларының сирек кездесетін жағын көрсетеді

Ауа-тамшылы вирустар үшін желдету өте маңызды, өйткені желдету зардап шеккен адамды оқшаулауды емес, бақылаудың негізгі құралы болып табылады, деді Джендро.

Туберкулез және қызылша сияқты ауадағы вирустар, бес сағатқа дейін ауада іліп тұра алатын кішкентай тамшы ядроларымен таралады, деді Джендро.

Жалпы суық және жоғарғы тыныс жолдарының инфекцияларымен байланысты вирустар мөлшері бойынша үлкенірек және ауыр болып келеді (соның салдарынан еденге тез түсіп кетеді), бұл бөлшектер ұзаққа созылады. Сіздің желдеткіш қай жерде келеді.

Желдеткішті пайдаланып, оны орташа немесе төмен деңгейге бұру арқылы сіз айналаңызда турбуленттілік тудыратын көрінбейтін ауа тосқауылын жасай аласыз - бір уақытта бұл бөлшектерді бұғаттап, оларды жерге тезірек жеткізіңіз.

Байланысты: Робин мен ашық рейстер арасындағы нақты айырмашылық

Ұшақтарда ылғалдылығы төмен, демек, сіздің шырышты қабығыңыз ұшу кезінде құрғап кетуі мүмкін. Мұндай жағдайда сіз вирус жұқтыруға бейім боласыз, сондықтан оларды аулақ ұстау өте маңызды болады.

Бұл ауыр суық бөлшектер сіз жөтелгенде, түшкіргенде немесе сөйлеген сайын алты футқа дейін жүре алатындықтан, сүрту және беттерге тигізбеу өте маңызды (мысалы, сіз науаның үстелі сияқты).