Біздің планетамыздың көп бөлігін кесіп өтетін коммерциялық әуе жолдарының, теміржол желілерінің және автомобиль жолдарының күн сайын кеңейетін гобелендері ешқашан өздеріңді бірдеңенің шетінде жүргендей сезіну қиынға соғады. Қазір көбіміз қашықтықты әуе-әуе сағаттары тұрғысынан ойластырамыз, мысалы Нью-Йорктен Лос-Анджелеске де, Дублинге де жету үшін бірдей уақыт қажет. Бұл күндері сіз канадалық магистральдық жүйені солтүстік-батыста Солтүстік Мұзды мұхитқа дейін Туктояктук, Солтүстік-батыс территорияларымен жүргізе аласыз, содан кейін теориялық тұрғыдан оңға бұрылып, оңтүстікке қарай Патагонияға дейін барасыз. Белгілі болғандай, өркениеттің шегіне жеткенін сезіну қиынға соғуы мүмкін.

Жақында Аляскаға барғанымда, мұндай жерлерге жақын адам ретінде (мен бір кездері мен өзім тұрған Нью-Йорктен жердегі ең алыс жерде тұру үшін Батыс Австралиядан, Пертадан оңтүстікке қарай төрт сағаттық жолда жүрдім), Мен тек жолдың соңы деп сипаттауға болатын нәрсені іздеуге кеттім. Үшін онлайн картасын қарау кезінде Аляска теңіз магистралі паром жүйесі, менің саусағым ноутбук экранынан батысқа қарай Голландия портының батысына дейін көрінді. Жұмбақ атаулы Уналаска аралында орналасқан Голландия айлағы - бұл Американың кез-келген қоғамдық көлігі батысқа дейінгі батыстағы соңғы терминал. Әрине, бұл қашықтағы арал туралы ештеңе білмеу керек, оның қашықтығы - және бұл хит телевизиялық шоудың параметрі болды Deadliest Catch, қайда да қорықпайтын балықшы турбулентті теңіздер бар - мен осымен болдым деп ойладым. Міне, мен барғым келеді.

Бір жерге барғың келетінін айту және бұл шешімнің логистикасын сұрыптау - бұл екі бөлек нәрсе. Паромдар Гомерден Юналаскаға жету үшін шамамен алпыс бес сағатта кетеді, ал бұл сіз солтүстік, Тынық мұхиттың тосыннан келе жатқан кідірісінде кідіріс жасамайсыз. Мен зерттеуге үлгердім, бірақ олай емес бұл көп уақыт - кенеттен Анкориджден Alaska Airlines авиакомпаниясының 490 долларлық екі сағаттық рейсі әр тиынға тұрарлықтай болды.

Менің жоспарларым қалай жүзеге асты, мен аралда небәрі жиырма төрт сағат болатын едім. Мен білмедім, мен одан да көп уақытты өткізуге, әлемнің шетіндегі осы жұмбақ орынды зерттеуге көбірек уақытты іздеуге шөлдеп барар едім.

Менің ұшағым Уналаскаға қонуға жақындағанда, мен байқаған бірінші нәрсе қаңырау болды. Вулканикалық ландшафт кенеттен және күрт көтеріліп, Беринг теңізін солтүстікке қарай Солтүстік Тынық мұхиттан оңтүстікке бөледі. Мыңжылдық дауылдардың, қатты желдердің және екі мұз дәуірінің арқасында арал толығымен дерлік ағаштардан құр қалды. Арал таңқаларлықтай жасыл, тундра тәрізді климатта гүлдейтін бай изумруд және теңіз балдырларының реңктері. Бұл бірден мен бұрын-соңды көрмеген жолмен бос және пышной пайда болды - бұл аралсыздыққа қарамастан, теңізден бірнеше мың миль оңтүстікке шығып кетсе, Гавайлықтар сияқты сезінетін еді. Мен Анкоридждегі ұшуымды күтіп тұрған екі сағат бұрын, сол рейсті күтіп тұрған тұзды келбетті егде кісі маған: «Уналаскадағы әр ағаштың артында әдемі әйел бар» деп айтқанын есіме түсірдім.

Ұшақтан немесе паромнан шыққан кезде сіз Ванкуверге қарағанда Сібірге жақын боласыз. Алғашқы кезде адамдар мұндай қаңырап жерде қалай және не үшін өмір сүретіндігі туралы мазасыздықпен таңдану оңай (бүгінде арал тұрғындары 4500-ге жуықтайды). Бірақ шындық - алеуттар Юналаскада тоғыз мың жылдан астам уақыт бойы өркендеді. Бұл фактіні түсіну қашықтағы сөз туралы білдік деп ойлағанымыздың бәріне, әсіресе оның еуропалық және отарлық жорамалдарына қайшы келеді. Қашықтан басқару дегеніміз - бұл салыстырмалы термин.

Бірінші кезекте - көлік. Уналаскада екі автокөлік жалдау компаниясы бар: Б.з.д. Көлік жалдау , және Солтүстік портты жалға беру . Егер біреу сатылып кетсе, олар сізді бәсекелеске ешқандай сұрақтар қоймайтын шығар, екеуі де желге тұрақ қоюды ескертетін шығар - желге қарсы көліктің тұрақталуы ауытқу жағдайына әкелуі мүмкін, бұл ұятты туристтің айыбы pas бірнеше минут ішінде сізді аралдың әңгімесіне айналдырады. Мұны ешкім қаламайды.

Жалға алуды сұрыптағаннан кейін, мойынтіректерді алу үшін қала бойынша мақсатсыз жүруден бастаңыз. Мұнда адасып кету мүмкін емес, ал көруге болатын көп нәрсе: тозған Екінші дүниежүзілік соғыс бункерлерінің шашырауы; екі, екі! Америка Құрама Штаттарының пошта бөлімшелері; және 1894 жылдан бері қалыптасқан қатал орыс православ шіркеуі Алеуттар мұражайы , мұнда байырғы артефактілердің фантастикалық жинақтары адамзат тарихымен әйгілі қараңғы көріністі жарықтандырады. Аралда сонымен қатар ұзақтығы бір сағаттан толық күнге дейінгі серуендер бар. Жоғары жүру Баллиху тауы айлақтың, қаланың және қоршаған көріністің ерекше көріністерін ұсынады. Неғұрлым күрделі жорық үшін Агамгик соқпағын қарастырыңыз , Капитан Кук 1778 жылы қонған Англия шығанағында аяқталады - сіз басқа жанды бүкіл жолмен кездестіруіңіз мүмкін емес.

Егер сіз қаладан солтүстікке қарай жүрсеңіз, онда сіз осы аралдың жұмыс істеуін тоқтататын негізгі нәрсеге жетесіз: кәсіптік балық аулау. Dutch Harbor - АҚШ-тағы көлемі бойынша ең ірі балық аулау порты және мұндағы доктарда көбінесе зауыттың үлкен траулерлері, кемелер бірнеше немесе бірнеше апта бойы шығып, футбол алаңын торларды ашық мұхит арқылы сүйреп апарады. балық. Тек осы үлкен кемелерден ауытқу - бұл өзі үшін белсенділік. Галибут, саман балықтары мен шаяндар бәрі үшін дайын, бірақ Нидерланд Харбордағы шынайы оқиға - треска отбасының бір бөлігі болып табылатын Wild Alaska Pollock. Поллок әлемдегі ең тұрақты балық популяцияларының бірі болып саналады, сонымен бірге бұл арал үшін өте үлкен ақша табушы болып саналады - бұл түр Макдональдстің Filet-O-Fish-тен бастап, Азия базарларына шығарылатын краб етіне еліктеуге, Гвинет Пэлтроуға дейін қолданылады. Goop теңіз коллаген ұнтағы. Бұл кемелерді тонналап, тонналап бұралған күміс поллокты көрген керемет және әлемнің осы оңаша бұрышында осы торларды өңдеген балықшылардың ұрпақтары туралы ойлау таңқаларлық. Кентуккидегі фаст-фудтан бастап Беверли-Хиллздегі коллаген ұнтағына дейін. Бәлкім, Уналаска онша оқшауланбаған шығар.