Кениядағы электромобильдер сапарын өзгертеді

Басты Сафарис Кениядағы электромобильдер сапарын өзгертеді

Кениядағы электромобильдер сапарын өзгертеді

Егер сіз гепардтың жемтігін аңдығанын көрген болсаңыз, онда жазықтағы ең жылдам аң үшін аң аулау шыдамдылық пен үнсіздікке жаттықтыру екенін білесіз. Ал егер сізде сафари кезінде үлкен мысықты аңдып жүрген бақытты адам болсаңыз, онда қуғын-сүргін бірдей тыныштықты талап ететінін білесіз - бұл сіздің ашық аспан астындағы Land Cruiser-дің дизельді гүрілі шыққанға дейін.



Кениядағы сафари тәжірибесін арттыра алатын жасыл инновация - электромобилияға кіріңіз, сонымен қатар кейбіреулерді тартатын нәзік экожүйелерді сақтауға көмектеседі екі миллион турист елге жыл сайын.

Электрлік сафари машиналары - бұл Кениядағы аз ғана лагерьлердегі ең жаңа ұсыныс және олар қоршаған ортаны қорғауға және тәжірибені тып-тыныш тыныштықта кеңейтуге уәде береді. 2021 жылдың басынан бастап Найробидің Opibus компаниясы 10 Land Cruiser сафари көлігін дизельден электрлікке ауыстырды.




«Біз күн энергиясын қолданамыз және көлік құралын айналдырамыз, осылайша бүкіл экожүйе қоршаған ортаға тәуелсіз тораптан тыс сафари жүйесін жасайды», - дейді Опибус Альбин Уилсон. «Тұрақтылықты ескере отырып, бұл өте үлкен». Opibus safari көлігін дизельден электрлікке ауыстырғаннан кейін, автомобиль күн батареялары станциясы арқылы зарядталады. Көлік құралдарына жанармай жағу немесе Кенияның табиғат қорғау мекемелеріне жеткізілетін және жер асты цистерналарында сақталатын дизельді пайдалану қаупі бар жерлерде қажет емес.

Opibus экипажы көлік алдында тұр Opibus экипажы көлік алдында тұр Несие: Байлыққа сыпайылық

Жаңа электр машиналарын нөлден жасаудың орнына қолданыстағы көліктерді түрлендіру, дейді Уилсон, бұл ұзақ мерзімді перспективада үнемдеуге мүмкіндік береді. «Сіз өзіңіздің қазіргі паркіңізді пайдалана аласыз және оны жақсартуға, сондай-ақ қолданыстағы көліктердің қызмет ету мерзімін ұзартуға болады», - дейді ол. «Сізге қоқыс полигонына ештеңе салудың қажеті жоқ, бұл қаржылық және тұрақтылыққа байланысты әлдеқайда мағыналы».

Бұл сондай-ақ жай сафариға барудың жақсы жолы .

Мысық тақырыбын жалғастыру үшін, егер әдеттегі сафари көлігі гүрілдеп, итальяндық спорт машинасы үрлесе, онда электрлі сафари көлігі сырғанайды. 4х4 өлшемі Maasai Mara ашық кеңістігінде айналған кезде, сіз тек естисіз тілек Сіз бөкеннің қаңқасын жыртып жатқан гепардқа дейін үнсіз сырғанай отырып, көлік құралының металл жағына қарсы шөптер. Автокөліктің тыныш болғаны соншалық, мысық қыбыр етпейді.

«Бұл өте керемет, ойынға жақын, шуылсыз, шығарындысыз - бұл өте керемет», - дейді Уильям Партуа Оле Сантьян, Maasai Mara-дағы Emboo River Camp компаниясының менеджері және тең иесі, жалғыз Мара осы уақытқа дейін электрмен жүретін сафари лагері. «Мараға қазір дәл осы керек: эко-пікірлес және жабайы табиғаттағы іздеріне сезімтал адамдар».

Эмбоо өзенінің сафариі Эмбоо өзенінің сафариі Несие: Брайан Сиамби

Марада туып-өскен Партуа Оле Сантиан туризмді бірден көре отырып, экономикалық өмірді ұзартты, сонымен қатар көптеген шетелдіктер жиналатын жер мен жануарлардың жойылып кетуіне қауіп төндірді. «Қазір лагерлер бұрынғыдан көп», - дейді ол. «Мара шеңберінде көптеген өзгерістер, жерді пайдалану және адамдардың көп әрекеттері бар».

Ол түнгі күзетшіден күн батқаннан кейін туристерді шатырларына шығарып салып, фонарьды қараңғыда жағымсыз гиппо немесе басқа ықтимал қауіп үшін іздеді. Ол бөлме басқарушысына көшті, кейін ас үйде жұмыс істеді, ал сафари-гид мектебінен өткеннен кейін ол споттер, содан кейін сертификатталған гид болды.

Ол екі серіктесімен өз лагерін ашқанда, ол әдетте сафаригорлар іздейтін Үлкен Бес жануарларға (арыстан, буйвол, барыс, мүйізтұмсық пен піл) гипер-фокусты никстен бастаудан басқаша істер жасағысы келетінін білді. Үлкен бестік - бұл бастапқыда аңшылар белгілеген термин және отаршылдықтың қалдығы; Партоис Оле Сантиан оны Мараның ең таңқаларлық, бірақ қабырғаға орнатылмайтын тіршілік иелерінің кейбірін бейнелеген қасқырдан бастап сирень тәрізді роликке дейін бейнелеп, оны Үлкен 20-ға ауыстырды. Партоис Оле Сантян және оның серіктестері лагерде нөлдік бір рет қолданылатын өнімдерді және жуғыш заттардан бастап, ыдыс жууға арналған тазалағыштардан бастап бәрін экологиялық таза етуді мақсат етті.

Олар бұрын-соңды лагерь жасамаған нәрсені жасағысы келді: күн сәулесінен қуат алатын толық электрлік флот.

'Енді біз мұны өзімнің қоғамдастығымда көрсетеміз. Адамдар қызығушылық танытып, мұны қалай жасауға болатындығы туралы сұрақтар қояды ', - дейді Партуа Оле Сантиан.

Шынында да, Emboo River-дің электромобильдері дәстүрлі дизельдік машиналармен тоқтаған сайын, қызығушылық танытқан туристер мен кәсіби фотографтар бастарын шығарып, не көріп жатқанын (естімейтіндерін) растайды. Land Cruiser жанындағы панельдің кейбір суреттері, онда Emboo лагері логотипі қызғылт сары түспен басылған, 'Maasai Mara-дағы 1-ші Safari көлігі'. Жазықпен жүріп өту, таза ауамен тыныс алу және тек пілдің табанының астында сарғайған шөптің ұсақталған құстардың шиқылдауы мен тыныштықты есту - бұл теңдесі жоқ тәжірибе, ал сіз дизель түтінін оның ішінде қалдырып, гүрілдеген көлікте бола алмайсыз. із.

Байланысты: Неліктен бұл сіздің сапарыңызға баруы мүмкін?

электромобилді электрмен жабу электромобилді электрмен жабу Несие: пирогты аэрц

Эмбоо көшбасшы, бірақ ол енді жалғыз емес. Маасай-Мара қаласындағы басқа лагерьлер де осыған еліктеп, ескі машиналарын ақырын түрлендіріп жатыр. Кенияның солтүстігіндегі Льюа жабайы табиғаты консерваториясы өз паркіне электромобильді бірінші болып қосқан және келушілерді электрлік сапарларға шығаруды жалғастыруда.

Opibus тек сафари жиынтығымен шектелмейді; компания сонымен бірге электр мотороллерін, қалаларда танымал көлік түрі және электр мататусын, Кения бойынша қоғамдық көліктерде басым болатын автобустарды шығару процесінде. Барлық ғимарат пен қайта жабдықтау жергілікті деңгейде жүзеге асырылады, бұл Найробиге жұмыс орындарын әкеледі. (Қызметкерлер 85% кениялық.)

Әзірге толық электрлік флот Emboo-ны басқа Мара лагерлерінен ерекшелендіреді. Бірақ Партуа Оле Сантиан өзгереді деп үміттенеді.

«Жергілікті болғандықтан және осы жерден келгендіктен, біздің қазір болғанымыз өте жақсы - мұны істеуге болатындығын көрсету керек», - дейді ол. 'Туннельдің соңында Марада жарық бар. Бір күні біз бұдан 50 немесе 60 жыл бұрынғы жағдайға ораламыз. '