2016 жылдың 19 мамырында таңертең EgyptAir MS804 ұшағы жоғалып кетті. Париждегі «Шарль де Голль» әуежайынан Каирдің халықаралық әуежайына түнгі сағат 23: 05-те шыққан түнгі рейс соңғы рет 37000 фут жылдамдықпен бұрылыс жасаған, бірақ Жерорта теңізінің бір жерінде таңғы сағат 3: 29-да жоғалып кеткен. t сол күні кешке дейін ұшақтың сынықтары, соның ішінде екі орындық пен жалғыз чемодан табылды.

Бөлшектерді жинай бастағанда - механикалық ақаулар мен терроризм туралы күдікті айқастыра отырып, біз ұқсас (және бірдей әдеттен тыс) оқиғаларды еске түсіреміз. Ақыр соңында, әуе қатынасы өте қауіпсіз және 70 тонналық ұшақтың саяхатын бақылайтын көптеген радарлардан жоғалып кетуі өте сирек кездеседі.

Халықаралық Әуе Саяхаттары Қауымдастығының мәліметтері бойынша, 2015 жылы жолаушылар қайтыс болған 510 адам болған, оның ішінде Germanwings 9525 және Metrojet 9628, тіпті ұшулар саны 37,6 миллионға дейін өскен. Егер біз қасақана жасалған ұшақ апаттарын санамасақ, онда біз ең төменгі деңгейге жетер едік. 2014 жылы 641 адам қайтыс болды: тіпті билік 2014 жылды есептеді тарихтағы ең қауіпсіз жыл .

Әрине, ешқандай жауап болмаған кезде біз өзімізді ұстай алмаймыз. Бұл басты, үлкен апаттар мен жоғалу көптеген сұрақтар тудырады. Ең әйгілі жағдайды қарастырайық: Амелия Эрхарт өзінің Electra 10E-де тағдырлы соңғы ұшуын жасады, ол 1937 жылы мамырда ұшып кетті. Сексен жылдан кейін біз әлі күнге дейін жинақы шешім қабылдағымыз келеді.

Соңғы үш жылда өткен кезеңге көз жүгіртсек, бізді сілкіндірген, әсіресе нақты және қисынды тұжырымдары жоқ трагедияларды анықтау оңай.

8 наурыз 2014 жыл: Malaysia Airlines рейсі 370

Маврикийден жақын жерде табылған апат Малайзия әуе рейсінің 370-шы рейсі деп есептеледі, бірақ осы уақытқа дейін Boeing 777 227 және 12 экипаж мүшелерімен бірге жоғалып кетуіне не себеп болғандығы туралы теорияны ғана біле аламыз.

2014 жылғы 28 желтоқсан: AirAsia рейсі 8501

Техникалық ақаулар мен адамның қателігінің тамаша дауылы AirAsia рейсін Борнео маңындағы суға құлады. Қара жәшіктер қалпына келтірілгенде, ол анықталды Индонезиядағы екінші ұшқыш пен француз тілінде сөйлейтін ұшқыш арасындағы қате байланыс, автопилот өшірілген кездегі абдырау мен бағыттың бұзылуы, ақаулар бақылау және шешімдердің дұрыс қабылданбауы апатқа алып келді.

2015 жылғы 24 наурыз: Germanwings рейсі 9525

Нашар Germanwings ұшағы, сондай-ақ Airbus A320 айналасындағы құпия жоғала бастады. Енді ұшқыш Андреас Любицтің реактивті ұшақты Француз Альпісіне құлағаны анық болды. Қайғылы оқиға бүкіл әлемдегі авиакомпанияларды кокпиттің хаттамасын өзгертуге мәжбүр етті.

31 қазан 215: Metrojet рейсі 9268

Ресейлік Airbus 321 ұшағы Синай түбегінің үстінде ыдырап, борттағы адамдардың бәрін өлтірді. Табылған заттар террористтің қолдан жасаған бомбасының 224 жолаушы мен экипаж мүшелерінің өмірін қиғанын растайтынына қарамастан, қастандық теориялары жалғасуда Ресей, Египет, тіпті Түркия арасында, өйткені бұл елдер қатысады.

2016 жылғы 29 наурыз: EgyptAir рейсі 181

MS804 жоғалып кетуден екі ай бұрын ғана Александриядан Каирге бара жатқан EgyptAir ұшағын (A320) қашқын Сейф Элдин Мұстафа ұрлап әкеткен. Ол әйел тұтқындарды босатуды, Еуропалық Одақтың ресми тұлғаларымен сөйлесе алуын және Кипрдегі бұрынғы әйеліне баруды талап етті. Оқиға кезінде ешкім зардап шеккен жоқ , бұл EgyptAir үшін қорқынышты белгі болды.