Бюджеттік әуе тасымалдаушысы IndiGo жақында рейстерде балалардан аз тыныштық аймақтары туралы жариялап, тек ересектерге арналған кеңістікті құратын авиакомпаниялардың күн санап өсіп келе жатқан тізімін толықтырды.

Бұл даулы қадам. Кейбір клиенттер мен авиакомпаниялардың айтуынша, бұл саясат бизнеске баратын адамдарға жұмысты аяқтауға немесе ұйықтауға мүмкіндік береді. Басқалары саясат дискриминациялық деп санайды.

Қазіргі уақытта АҚШ-тың бірде-бір тасымалдаушысы өзгеріс енгізген жоқ, дегенмен бірнеше халықаралық авиакомпания, соның ішінде Air Asia , Malaysia Airlines , және Сингапур Scoot Airlines - соңғы бірнеше жылда саясат құрды.

2013 жылы Scoot әуе компаниясы өзінің авиакомпаниясын құрды ScootinSilence жаңартуы , 12 жасқа дейінгі балалардың белгілі бір қатарда отыруына жол бермеу. Malaysia Airlines 2011 жылы сәбилерге бірінші рейстерге ұшуға тыйым салып, бірнеше жылдан кейін экономикада балалардан аз аймақ енгізді. AirAsia бұл әрекетке барды .

Кезінде Ричард Брэнсон оларды күтетін бала күтушілері бар балаларға арналған бөлек кабина жасауға мүдделі болған. Балар деп аталатын сынып Азаматтық авиация әкімшілігімен туындаған мәселелерге байланысты алынып тасталды, деді Брэнсон сұхбатында Condé Nast Traveller 2014 жылы.

Көптеген саяхатшылар бұл қадамға оң жауап беріп, тіпті опция үшін қосымша ақы төлейтіндерін айтты.

Басқалары бұл саясатқа көңілі толмайды, оны «күлкілі» және кемсіту деп атайды.